agosto 3, 2026
Según diversos reportes, Ferrari tenía proyectado comercializar cerca de 500 unidades del Luce durante 2026, objetivo que ya fue alcanzado antes de iniciar las primeras entregas masivas. La marca también mantiene una meta cercana a las 2.500 unidades vendidas entre 2026 y 2030. El buen desempeño comercial contrasta con la recepción inicial del modelo, que fue ampliamente debatido por abandonar la tradicional mecánica de combustión que ha caracterizado a Ferrari durante décadas.
El Ferrari Luce apuesta por una arquitectura completamente nueva desarrollada por la propia marca. Incorpora cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que entregan alrededor de 1.050 Hp, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 310 km/h. La batería de 122 kWh utiliza una arquitectura de 800 voltios compatible con carga ultrarrápida y ofrece una autonomía superior a los 530 kilómetros. Ferrari señala además que el desarrollo del vehículo dio origen a más de 60 nuevas patentes, incluyendo motores, batería, electrónica y software propios.
Gran parte del éxito inicial proviene de China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Allí, el Luce encontró una recepción muy distinta a la observada en Europa y otros mercados occidentales, donde el cambio hacia un Ferrari completamente eléctrico generó mayor resistencia entre los seguidores de la marca. Ferrari también espera captar nuevos compradores en Estados Unidos, especialmente entre clientes ligados al sector tecnológico y Silicon Valley, ampliando así su base tradicional de consumidores.
El rápido agotamiento de la producción prevista para 2026 demuestra que existe espacio para un Ferrari eléctrico dentro del segmento del lujo, incluso cuando el modelo continúa dividiendo opiniones. Si bien el Luce representa un porcentaje muy pequeño de las ventas totales de Ferrari, su buena recepción comercial refuerza la estrategia de electrificación de la marca y marca el inicio de una nueva etapa para el fabricante de Maranello.
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Nueva NormativaDesde el 7 de agosto comenzó a regir en Chile un nuevo reglamento para el remolque de vehículos motorizados averiados o accidentados en la vía pública. La normativa busca aumentar la seguridad de estas maniobras y poner fin al uso de soluciones improvisadas como cuerdas, lazos o cadenas.
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