mayo 5, 2026
La Fórmula 1 sigue ajustando su nueva normativa y ya proyecta cambios importantes para 2027. El principal enfoque: reducir la carga aerodinámica de los monoplazas para mejorar la gestión de energía y recuperar el espectáculo en pista.
A pesar de los primeros ajustes implementados durante el GP de Miami, la normativa actual sigue generando críticas:
Según Nikolas Tombazis, los autos actuales generan más carga aerodinámica de la prevista, lo que complica la gestión de energía.
Esto llevó a equipos y FIA a plantear una solución directa: reducir la carga aerodinámica entre 20 y 50 puntos.
La medida tendría dos grandes impactos:
Las propuestas apuntan a modificaciones en:
Actualmente hay tres propuestas distintas en evaluación.
Aunque los cambios deben ser aprobados por los equipos, la FIA puede intervenir directamente si se trata de seguridad.
Esto abre la puerta a ajustes incluso en el corto plazo.
Modificar el sistema híbrido no es viable por ahora:
Reducir la carga aerodinámica aparece como la solución más viable para mejorar la actual normativa de la Fórmula 1.
La medida no solo ayudaría a optimizar la gestión energética, sino también a recuperar una conducción más agresiva y mejorar la seguridad, en un reglamento que aún busca convencer tanto a pilotos como a aficionados.
Si esta luz se enciende en el tablero de tu auto, debes detenerte de inmediato
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